TN: Thiago Martínez logró su 1ª “pole” en la Clase 3

En su 3ª participación en la división mayor, el bicampeón de la Clase 2 dominó la clasificación de Concordia con el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing. Alfonso Domenech (Virtus), el actual monarca de la categoría, y "Manu" Urcera (Focus), escoltaron al santacruceño.

El bicampeón de la Clase 2, quien por diversos motivos no había podido cerrar buenas clasificaciones en las dos primeras fechas (fue 25º en Paraná y 37º en el “Oscar Cabalén”), consiguió la 1ª “pole” de Toyota en la división mayor del TN desde el 6 de octubre de 2024, cuando Julián Santero hizo lo propio en El Villicum. Además, puso fin a una racha de 12 años y medio sin “poles” de un santacruceño en la Clase 3: el anterior había sido Sebastián Gómez, el 1 de septiembre de 2012 en La Plata, con un Chevrolet Astra.

“Estoy muy contento, trabajamos mucho para estar acá, ya que tuvimos dos primeras carreras malas… Pese a que el auto funcionaba bien, no pudimos redondear. Hoy tenía un gran auto y lo aprovechamos al máximo porque no es fácil estar acá. Es una locura lo que estamos viviendo, esto significa mucho por los recuerdos que me trae de mi viejo en mis inicios”, señaló Martínez en AM590 Continental y Campeones Radio.

Alfonso Domenech se destacó como el mejor entre los pilotos que cargan lastre, con el mérito de llevar 42 kilos extra en su VW Virtus, apenas 3 kilos por debajo del tope de 45 kg. El pergaminense, que en noviembre del año pasado había clasificado 5º en Concordia con 35 kilos de lastre, se vio beneficiado porque Gastón Iansa, que había logrado el 2º mejor tiempo, fue excluido porque su Ford Focus no cumplía con la altura reglamentaria.

“Fue un buen sábado, siendo el mejor entre los que cargan kilos. Sabíamos que estábamos para quedar ahí adelante, aunque no sé si para pelear por la pole. No estamos bien en el último parcial, donde perdemos unas 3 décimas, ya nos viene pasando desde los entrenamientos, pero hay que tener en cuenta el tema de los kilos”, destacó el piloto del Saturni Racing.  

Aunque volvió a clasificar en el “top 3” como en Paraná, donde había sido 2º, José Manuel Urcera (Ford Focus) no se mostró conforme. “El resultado es bueno, pero el funcionamiento general, no. Por eso mi preocupación, no estamos encontrando el funcionamiento pese a que estamos mejor que en los entrenamiento, pero lejos de lo que necesitamos para pelear por la carrera y el campeonato. No creo que tenga que ver con los kilos, más allá del par de décimas que perdés por eso”, indicó “Manu”, que quedó a 0s269 del “poleman” Martínez.

Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) y Julián Santero (Toyota Corolla), los dos últimos ganadores en Concordia con la Clase 3 del TN, completaron el grupo de los 5 más rápidos. El pinamarense, con 24 kilos de lastre, clasificó 4º a 0s366, mientras que el mendocino, que lleva 39 kilos extra, se ubicó 5º a 0s381. En tanto, Manuel Mallo (Chevrolet Cruze), que viene de ganar en el “Oscar Cabalén”, fue 6º a 0s476. Facundo Chapur (Citroën C-Elysée), el líder del campeonato, quedó 10º a 0s558 con 45 kilos de lastre.

Promedio del 1º: 155,825 km/h. Recargo: 0s5 para Montanari por cambio de motor.  Excluido: Gastón Iansa (Ford Focus), por técnica (altura).

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